新能源汽车主要部件阻燃材料应用分析

汽车有很多的部件都会采用阻燃材料,特别是新能源汽车,阻燃材料的应用就更加广泛。特别是在充电桩以及电池部件等,塑料件都要求阻燃。

说到新能源汽车,这算是近些年来热门的一个领域。而对于材料人来说,关心的可能还是汽车上的新材料的应用。

相对于传统汽车来说,新能源汽车在材料选择上有了很大的不同,比如说:电池模块、充电桩、充电枪等,都是必须采用阻燃材料来做的,下面就一起来看看!

阻燃材料在充电桩上的应用

1、充电枪

充电枪作为电动汽车充电连接器,是连接充电桩等充电设施与电动汽车的“桥梁”,品质的好坏直接影响了充电性能及安全性。充电枪的材料要求相对来说较高的,常见的材料有:PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。

充电枪材料要求

插头插座

插座插头的材料主要为PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。

插座插头材料要求

2、外壳

充电桩外壳一般采用阻燃PC材料,材料特点:无卤阻燃、表面光泽度高、优异的电绝缘性能、优异的机械性能。

3、其它部件

4、电池模组外壳

电池包壳体一般可以采用:钢材、铝合金、SMC复合材料、碳纤维增强复合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

5、汽车连接器

连接器材料的基本要求:耐热阻燃!连接器接触件是金属,插拔次数高,要求材料具备良好的阻燃性,且耐热,避免起火,目前连接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

下面就一起来看看,汽车连接器材料的性能特点:

材料类型

材料特点

应用领域

PPE

具有无卤、高流动、尺寸稳定等特点

连接器、线圈绕线轴、开关继电器等。

PPS

高刚性、高抗冲、高耐热

连接器和线圈骨架

PBT

高GWFI/GWIT、高CTI、高流动通过ROHS、REACH、CQC、UL黄卡等认证

电子电器、开关、连接器、电容器外壳

PET

优异、高RTI、易着色、符合ROHS、UL认证

变压器骨架、连接器、开关等电子电器零件

PA

高电器绝缘性

连机器、端子

汽车连接器企业

德尔福、泰科电子、莫仕、安费诺、日本航空电子、申泰、矢崎、菲尼克斯、中航光电、得润电子、住友电气、永贵电器等汽车连接器企业

汽车连接器材料供应商

金发科技、本松工程、南通星辰、朗盛、巴斯夫、杜邦、科思创、南京聚隆、samyang、宝理集团、帝斯曼、普立万、塞拉尼斯、旭化成等

6、电动汽车充电线

不同于传统的电线电缆,汽车充电线因为其具有应用环境的特殊性,对材料具很高的要求。由于电动汽车充电过程时间较短,电流强度大,使用频率高,所以在保证良好的绝缘性同时还要求材料具有一定的耐高温、耐老化性能,并且在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。

新能源汽车主要部件阻燃材料应用分析

材料类型

优点

缺点

XLPE

1、应用成熟;2、耐热性高;3、不熔不溶,抗短路,耐撕裂;4、低烟无卤

1、相对TPE不够柔软,偏硬;2、需要辐射交联,流程长;3、抗刮白性能差;4、体积电阻和阻燃矛盾

TPE

1、硬度可调;2、比重小;3、耐液体性能好;4、加工简单;5、电性能高

1、开裂性能较差;2、易出油;3、油墨附着力一般

TPV

1、优异的耐热性;2、耐汽油性好;3、抗开裂,耐撕裂;

1、熔体太硬、加工性能差;2、无卤阻燃难做,强度偏低;3、相对TPE性价比不高

TPU

1、耐磨抗撕抗弯曲性能好;2、力学性能好;3、耐油耐水耐候;4、无卤阻燃,环保性高;良好的高低温性能;

1、加工性差,加工窗口窄,对设备要求高;2、价格偏高;

EPR

优异的耐热性;2、低烟无卤,透光率高;3、电性能高;

1、耐油抗撕裂性能较差;2、需要辐照交联或者硫化;

PVC/HNBR

1、优异的耐热特性;2、耐汽油性好;高档质感,手感好;3、抗开裂、耐撕裂;

1、低温下硬度升高很多;2、比重较大,性价比不高;3、不够环保;4、体积电阻率较低;

硅胶

1、优异的耐热特性,可达200℃

2、柔软60-85A

1、需要专门的硫化生产线;2、抗开裂、耐撕裂性能不好;

CPE/CR

1、性价比高;2、柔软;3、耐油性好;4、热固性硫化胶;5抗开裂;、

1、环保性不好;2、材料环保性差;