汽车内饰材料烟密度和烟气毒性的测试

　　交通工具火灾事故的频发，内饰材料助燃等问题的出现，进一步推动了消费者提高汽车安全舒适性的需求。应根据汽车工业的特点，将材料阻燃研究的方法机理、标准有机地结合地应用到汽车内饰材料阻燃性研究上来，进一步从本质上提高汽车内饰材料的质量安全性。此外，汽车内饰材料燃烧测试标准是确保汽车安全的重要因素之一，亟待综合国内外的相关标准制定并完善一系列的汽车内饰材料燃烧测试标准。与此同时，相关的职能部门应加大标准的执行力度，加强汽车内饰材料的质量监督，降低安全隐患，切实有效提升汽车内饰材料的安全性。

　　常见的烟密度测试仪分两种: 塑料烟密度测试仪和建材烟密度测试仪。这两种测试仪在汽车内饰材料测试烟密度时均要用到。汽车内饰中的一些缓冲材料多为PU和PP发泡材料等，多用塑料烟密度测试。塑料类内饰材料要求烟密度等级(SDR)≤75，试验方法按GB/T 8627的规定执行。内墙板、内顶板及贴面等内饰材料烟密度的测试多采用建材烟密度测试仪。仪器原理是采用比尔琅勃定律，利用火焰直接冲击试样，材料燃烧产生烟气，然后通过遮挡光线的透过率，进一步判别气烟密度数值(SDR) 。

　　材料燃烧时产生的毒性物质对人的杀伤力也很强，目前主要有化学分析法和生物实验法。GB/T20285 －2006《材料产烟毒性危险分级》主要采用实验室定量制取材料烟气的方法和实验小鼠急性吸入烟气染毒的方法进行材料毒性评价。

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