老司机丨自燃都是怎样发生的？

汽车自燃离不开“油”和“火”，油的问题就是燃油系统出现燃油泄漏等故障，而火则是电气系统的电路短路，会产生火花或高温。一般只有两者都遇到一起时才会发生事故，泄漏的燃油遇到引擎高温部分，或被短路的电气系统点燃，就容易产生火灾。

燃油系统故障

燃油系统中的非金属材料在长时间使用中，特别是在引擎舱的高温下，也会产生胶质变硬、龟裂等现象，从而导致燃油泄漏。还有塑料材料与金属的连接是采用卡环等方法，当塑料变质时接口就容易松脱。

燃油系统老化是自燃的源头

这些问题大都是出现在老旧车辆上，以及一些设计不成熟的廉价车上。因此定期检查和更换燃油管道，以及各种接头，是确保安全的必要步骤。

电气系统故障

车用电气系统一般有很高的漏电保护设计，例如采用线束采用符合阻燃和难燃标准的产品，还有大大小小的保险丝保护。但车辆经过长时间行驶，特别是10万公里后，线束和电气部件很可能由于高温、干燥和碰撞导致绝缘层损坏，或者是接口灰尘增加导致电阻增大。

不要擅自更换不合规格的保险丝

这时如果再缺少保养，就容易产生电气故障高，例如高压线漏电现象，瞬间电压可以达到10000伏以上，这足以引燃一定浓度的汽油蒸气。

但更多的问题是出在非正规改装。很多新车刚上路，就被加装防盗、音响等设备，个别车主的改装件更是五花百门。如果是去一些非专业的改装店，由于安装人员水平有限和野蛮施工，不经过线路结构分析和功率计算，随便乱搭线引电，就会给电气故障留下隐患。更有甚者私自更换更高规格的保险丝，使电气系统失去正常保护作用。

停车养成断电的习惯

电气系统故障是造成自燃的重要原因，因此长时间停车时就要养成切断电源的习惯。有些电器故障是你竟想不到的，例如调节器中的逆流切断器发生故障，会导致蓄电池电流会倒流到发电机，使发电机发热烧毁，从易引起火花。

改装排气系统，如果遇到车底的易燃物也会引起隐患

另外停车时要选择合适的地点，车底下不要有干草等易燃的物品。因为刚停驶的车辆，其车底排气管和三元催化器温度会高达300～400度，足已点燃干草等材料。对于改装排气系统的车辆，遇到燃油系统故障，排气管可能排出过浓的未燃气体，也容易点燃附近的易燃材料。

其它人为因素

一次性的气体打火机遇到高温时容易发生爆炸燃烧。因此打火机一定不能放在中控台和座椅等外露地方，夏天高温时车辆在太阳下曝晒，中控台等地方温度可高达70度！同样原因，一些气体喷雾剂和劣质香水也带有可燃成份，在太阳上曝晒一样非常危险！

一般厂家在设计新车内饰时都用到耐燃材料，即使车主不小心在车内跌落火种（烟头之类），及时救熄也问题不大。但车辆在添加内饰时就会破坏这种平衡，特别是汽车用品市场质量参差不齐，其制品很多为易燃材料，例如一些毛公仔的装饰物、座椅套、方向盘套等等，这就增加了车辆火灾的机会。

加装不合格的防盗器会引起隐患

谨慎假冒配件。假冒的汽油滤清器、劣质的汽油软管及不符合阻燃标准的电气部件，都会导致燃油泄漏和电气打火的事故发生，因此平时维修和保养时就要多加注意。

关于火灾的扑救

灭火器有干粉和二氧化碳式，可到专业店寻救帮助，选购时注意太迷你的型号作用是不大的。如果不幸发生自燃，停车扑救时也要懂得方法。

遇到引擎舱起火，不应急着马上打开引擎盖，因为引擎盖的湿度高达几百度，小心烫伤手部。再者引擎盖大开后会导致氧气的涌入，导致火势瞬间增大，增加扑救的难度。正确方法应先把灭火器拿到手，再打开一条小缝，用灭火器对准起火点全力喷射。