现阶段汽车行业 应注重高质量的发展

　　2018中国汽车论坛将于2018年4月25日至27日在北京召开，本届论坛主题“新时代、新趋势、新策略---聚焦汽车产业高质量发展”。日前，中国汽车工业协会副秘书长师建华接受媒体专访，就论坛热点问题发表了自己的看法。

中国汽车工业协会副秘书长教授级高级工程师 师建华中国汽车工业协会副秘书长教授级高级工程师 师建华

　　《汽车产业中长期发展规划》明确指出，汽车产业发展形势面临重大变化。产品形态和生产方式深度变革。随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联和数据共享。汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，产业上下游关系更加紧密，生产资源实现全球高效配置，研发制造效率大幅提升，个性化定制生产模式将成为趋势。

　　师建华认为，在新环境下，汽车已经不仅仅是普通的交通工具，将承载许多传统汽车以外的功能。未来，汽车行业应该去包容、集纳各种新的技术、新的思维、新的模式融合进来。“新能源和智能网联是汽车行业转型升级的两个突破口，相比起来，智能化应该比新能源汽车更容易落地和实现，因为很多信息化、电子化、智能化的技术和功能其实是一个移植在汽车上实现的过程。”师建华说，“而新能源汽车还有一个很难的突破口，就是电池水平的提升，包括安全性、品质、质量、性能方面都需要一个过程。另一方面，新能源汽车是否以电动车为主也存在变数，而智能化趋势是不会变的，智能化、自动驾驶可能会更现实、实现得更快一些。”

　　师建华建议，未来传统汽车企业应该积极去迎接新变化，拥抱互联网思维、智能化思维，“把新的概念、新的生态应用到汽车上，造车不是变得更简单，而是对汽车硬件要求更高，汽车需要承载的更多。”他说，“再好的概念、想象和模式都要落到产品上，要实现这些新的功能，主要力量还要依靠传统的汽车企业。”

　　当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。师建华认为，汽车产业高质量发展、产业集中度高、核心竞争力上升，是汽车企业必须关注的，同时，在新的转型升级的突破口，更要关注新能源汽车和智能化给汽车行业带来的新的生长机会，这是挑战和压力，但对未来汽车产业长期可持续发展是好事。

　　师建华预测，“未来十年左右或者不到十年，汽车产业还将有持续增长的机会，但速度不会再像前几年那么快。”师建华认为，刚性需求是汽车产业持续发展的核心动力。他说，“未来中国汽车行业仍然是我国工业里市场比较好的行业，在我国未来很长一段时间内，汽车仍然是消费品，还有很大的市场空间，有强大的刚性需求，刚性需求是发展的根本和基础。”

　　师建华认为，高质量发展是中国汽车企业未来很长一段时间必须要坚持的。“汽车企业过去更关注量的发展的模式必须改变，企业要在更激烈的竞争中求得自身生存和健康发展，必须要实现高质量发展，应该做出更高品质的产品和提供高质量的服务。”他说，“只有高质量发展，打造我们的国有品牌，才能够形成我们国际化的品牌。产品能够打入世界市场，我国才能真正进入世界汽车强国行列。”

现场实录

　　问题一：合资品牌新能源产品投放到中国市场中，消费者可能会从自主品牌转向去购买合资品牌的产品。在这个前提下，或许双积分政策会有利于促进新能源汽车市场总规模的扩张，但另一方面对于自主新能源汽车的生存空间会形成一定地压缩。市场份额可能会降低。您怎么看这个问题呢？

　　师建华：首先，在目前的新能源汽车的技术和产品的品质或水平上面，自主品牌与合资品牌还是有差距的。其次，我国新能源汽车产业受到政策鼓励，产业上先行了一段时间。但并不代表外国品牌没有在这方面努力。我们都知道合资品牌都有相应的技术储备，在一段时期内没有释放出来。在新能源汽车产业的国际化变革下，中国在政策方面未来将是持肯定和鼓励的态度，在同等的政策下，技术、品质好的自然有更多优势。另外，合资后，产品在价格上没有比自主品牌高很多的话，就凸显了性价比，自主品牌如果不能再技术上有大踏步的提升，市场份额可能会被压缩。

　　问题二： 2018年中国汽车工业协会的汽车论坛的主题是新时代、新趋势、新策略、聚焦汽车产业高质量发展。在新一轮汽车产业革命中，是一场体系化、生态化的变革。会吸纳信息化、网络化、智能化等新技术、新材料等方面的新的势能。它将成为一个多产业融合的创新大平台，2018年的论坛在这种新的变革的趋势上，在跨界融合方面会做出哪些铺垫？

　　师建华：总的趋势来看，中国汽车中长期发展规划明确了汽车已经不是一个普通的交通工具，它是一个大型的移动智能终端，它是一个储能单元，它是一个数据空间，因为它又是储能单元又是移动终端又是数据空间，它能承载很多传统汽车以外的东西和功能。未来的汽车将容纳和接受各种新的技术，新的思维，新的模式。不过这一切都需要具体落实。当下，是新能源和智能网联转型升级的突破口，这两个突破口相比智能化汽车更容易能实现。在新能源领域难突破的就是电池续航水平的提升，还有安全性、品质、质量。传统汽车企业应积极地去迎接新的互联网的思维，智能化思维。