汽车内饰材质大揭底，高级感从何而来？

如何在既定的成本预算下，尽可能在内饰的设计上提供更多的高级感？而你又知道你的爱车内饰用的什么材料吗？眼见不一定为实，你所看到的高档汽车内饰，其实用料很一般。

随着国人用车需求的层次越趋丰富和提高，继外观造型设计之后，内饰设计的重要性比重也越来越大，如今汽车厂商在推出一款全新车型的时候，都希望能够在内饰上营造出高级感，甚至是豪华的感觉，但是囿于成本所限，普通汽车不可能像奢侈品牌如劳斯莱斯、宾利那样堆砌昂贵材质或采用手工打磨工艺。那么，在普通消费者所购买的非超豪华车型中，如何在既定的成本预算下，尽可能在内饰的设计上提供更多的高级感？而你又知道你的爱车内饰用的什么材料吗？以下这些就是消费者所喜闻乐见的、内饰设计师又能够巧妙地给你营造高级、豪华感觉的常见材质。

搪塑材质

许多时候，我们判断一辆车的内饰如何都是通过触感来判断的，也就是俗称的“廉价硬塑料”与“软材质”之间的对比来体现出来，如何让内饰变得更加柔软？除了大量包裹真皮之外，大量采用搪塑材质无疑是合适的方案。

其实，被消费者喜爱的搪塑并不是新材料，本质上仍然属于塑料，它只不过是一种PVC或TPU粉末进行熔融，使用特定模具定型后，冷却形成中空的制造工艺，通常会在中空的地方填充泡沫，所以摸起来会很软。在对汽车内饰进行评价的时候，许多人都喜欢去敲一敲中控台上方或门板边缘，搪塑材质给你提供的软触感，能够快速地建立起对内饰设计的信心。利用全新工艺和规模化效应，供应商逐步降低了搪塑材质的价格，如今在许多自主品牌车型上都能够普遍应用，它实在是一种能快速提升内饰品质的好选择。

镀铬/哑光

如同外观设计一样，在摆脱内饰廉价感的设计方案中，按键、挡把、空调出风口、门拉手这些位置好是采用了镀铬或哑光的金属材质，较之那些平铺直叙的塑料件全覆盖，如同当年采用金属材质的苹果4S与诺基亚塑料直板机的对比，一个已成艺术品，一个还是廉价工业品。

镀铬或哑光的金属材质可以迅速点亮平庸的内饰，提供非常直观的“质感”，在精致感和层次感上赢得消费者的芳心。但是需要注意的是，大面积镀铬或哑光等金属部件并不可取，适当地点缀，巧妙地升华，才是考验内饰设计师功力水平的地方。

碳纤维/钢琴烤漆

碳纤维内饰早是在超跑上宣扬运动感的标配，其实它是由含碳量较高的复合纤维制成，有非常高的抗拉强度。超跑、性能车上大量碳纤维材质的应用，其目的除了营造更强的视觉冲击外，其实更多的目的是降低车身重量和提高车身结构强度。这种高科技碳纤维材料早已成为运动、高级、性能的代言人，如今不少汽车厂商喜欢采用它作为点缀元素，越来越多的普通车友也喜欢在中控面板上贴上碳纤维贴纸，来增加内饰的“感觉”，也有在引擎盖贴上碳纤维贴纸，以彰显“性能车”的视觉魅力。

钢琴烤漆是通过高温固化的方法，将不饱和聚酯PE高光漆形成一层透明固化的漆层，在光泽度、致密性和稳定性上有良好的表现，在高档家具、钢琴面板上采用钢琴烤漆能提供很高档的质感，如今也被大量的应用在汽车内饰设计上。只是由于钢琴烤漆面板容易刮花，容易留下指纹、油迹，长时间使用后品质下降明显，随着国人消费理念的成熟，钢琴烤漆貌似并不太受欢迎。

真皮/Alcantara/NAPA

在内饰中使用真皮，已经不再是豪华高端车型的专属权利，真皮柔软的触感和特殊的味道使它在内饰中形成特殊的魅力，因而被消费者广泛认可和追求，方向盘、扶手等部分采用真皮包裹，在今天并不是特别奢侈的事情。真皮材质中分别有牛皮、羊皮、猪皮，但相对而言，牛皮因耐用性和良好的触感，在汽车内饰设计中为重视。需要注意的是，与昂贵的真皮相比，人工合成的革质材料更为廉价和易加工，甚至有时候可以得到以假乱真的效果，需要仔细分辨。

Alcantara实际上并不是真皮，它是上个世纪70年代东丽株式会社用68%涤纶和32%聚氨基甲酸乙酯合成的纤维材料，属于人工合成材料，耐用性强、容易清洁和保养，触感类似翻毛皮，耐火防滑的特性让它在赛车内饰中得到广泛引用，如今也在宝马、保时捷等车型内饰上得到应用，能带来很强的运动感和豪华感，但是其成本并不如多重工艺的真皮高，将来也可能会在更多的经济车型上看到它的身影。

Nappa其实也是真皮，不过是采用了特殊的真皮工艺，它选用的头层牛皮，能够呈现皮料的真实质感，在品种上又分为粒面皮、软面皮和荔枝纹牛皮，其中粒面皮的手感好，成本高，而软面皮与荔枝纹牛皮成本相对较低。当然除了Nappa之外，Dakota、Valonea、Nevada、HANS REINKE等都是因皮革的挑选标准以及鞣制工艺不同叫法不一，手感上也有不小的差异，而且价格一直居高不下，所以在经济型轿车上难觅其踪影。

高级桃木纹、大理石质感装饰条/实木装饰

大量采用实木装饰是高档车型提升豪华感的必杀技，不过这种豪华的品味已经开始延伸至经济车型上，只是考虑到成本并没有选用真正的实木，例如在装饰条的选择上可以利用树脂材质喷涂出仿大理石或高级桃木纹等多种效果，甚至摸上去也能非常“真实”，易于满足设计师的各种要求，还能够避免变形、老化等问题，成本还非常低廉，内饰设计师非常乐意用它们来获得真正实木装饰的效果。

荔枝纹/牛皮纹/缝线

荔枝纹/牛皮纹/缝线其实是内饰设计中一种典型的“障眼法”，本质上还是硬塑料，但是通过模仿皮质纹路的做法，可以让整个中控台看起来像是“真皮全覆盖”的效果，尤其是缝线的模仿，虽然摸上去仍是硬邦邦的感觉，但是却在心里留下了柔软、舒适的暗示。即使被骂成叶公好龙，但是在经济廉价车型上的这种“用心”设计，还是能够获得不错的效果的，起码比光秃秃的一片塑料看起来好上一万倍。

在有限的空间和成本预算的情况下，汽车内饰设计师几乎是耗尽所有的心力去寻找这些的软、硬材质，来满足消费者心中对内饰高级感的定义和感受，同时需要满足功能性和环保性的高追求。随着时代的发展和技术的不断进步，相信未来会有更多的材质进入设计师们的视野。不过话说回来，消费者在内饰材质上所体验的高级感，不仅影射了对豪华品牌的向往，也包含了对高端材料科技的追求。各位是怎么看待这些软硬材质的呢，欢迎大家留言评论。