汽车内饰检测的必要性

　　近日来，多款汽车内饰在中国检测出含强致癌物，引起人们的关注。此前，奔驰宝马等豪车被曝在车内检测出含致癌物后，央视又曝光了多款车型含强致癌物，包括长安悦翔、三菱欧蓝德、现代新胜达、上海通用雪佛兰爱唯欧、长安铃木天语SX4等车。据报道称，这些被曝光的车型在国外并不含强致癌物。

　　此前央视曾报道，3·15报道了北京奔驰等车使用沥青阻尼片的情况。日前，记者选取奔驰E300、宝马520、奥迪Q5等三个品牌进行抽样测试显示，样品与70号沥青呈现出相同的热失重规律。这意味着，除国产车外，出口到中国的同级别车也使用了沥青阻尼片。

　　发现多款汽车内饰含有致癌物质源于民间发起一次检测。据央视报道，某汽车网站负责人修宇近日不断接到消费者投诉汽车内饰污染的问题，称开车时间长了就会感觉头晕等不适。他通过研究发现，车内有害物质多达数百种，其中，危害大的是一种叫多环芳烃的物质。

　　在车内，跟驾驶员接触时间长、紧密的当属汽车的方向盘和座椅，座椅、头枕、方向盘，无论是开车还是坐车，都不可避免地要与这些部位接触，但这些常见的汽车内饰很可能含有多环芳烃等有害物质存在致癌风险。

　　汽车内饰可能含强致癌物质，同时也让车内空气质量问题成为热门话题。新的一项调查发现，当前车内空气质量仍难令人满意。数据显示，65．9％的受访车主认为自己车内的空气质量一般，其次有13％的受访车主表示自己车内的空气质量不好。同时，84．6％的车主表示车内装潢或原厂内饰材质低劣等问题也是导致车内有异味的重要原因。

　　此前，人们对于车内环境质量的污染问题关注并不多。据悉，中国目前在汽车内饰领域并没有多环芳烃的相关标准，而欧美很多国家在包括汽车等工业制成品中的多环芳烃含量，进行了严格的限量规定。中国汽车内饰检验标准亟待立法。