汽车内饰材料的熔融性能测试与锥形量热仪测试解析

　　汽车内饰材料种类繁多，但都应具备良好的抗引燃和阻燃性能，以便保证乘客争取充分的时间逃生。目前，燃烧性能主要概括为内饰材料的可燃性、燃烧过程中挥发出的有害气体含量、烟毒性和熔融滴落性能等。

　　1.熔融性能测试

　　车内顶部材料，车内顶部衬套等软质材料需根据ECE R118《机动车辆特定类型内部结构采用的材料的燃烧特性》检测材料的熔融性能。实验通常选取4个试样，样品水平放置在辐射热源下，通过上置辐射热源对试样进行30kW/m2的热辐射作用，维持5min的持续测试。记录试样是否有熔滴，熔滴是否将下方的脱脂棉点燃等现象。标准要求燃烧产生的熔滴没有引起下面棉絮的燃烧。

　　2.锥形量热仪测试

　　锥形量热仪初源于Vytenis Babrauskas博士在100kW/m2的热辐射值的情况下，测试(100mm ×10mm)的矩形试样的氧消耗情况。它的设计依据以下标准:ISO 5660-1《对火反应试验，热释放率、发烟率和质量损失率》; ASTM E1345 － 1990《用多次测量法降低颜色测量易性的影响》使用耗氧量热计测试材料和产品的热和可见烟雾释放速率的测定; BS476 Pt.15《建筑材料燃烧和建筑结构测试》，产品热释放速率的测定。

　　锥形量热仪是根据材料燃烧耗氧量原理，每消耗1kg氧气释放出的热量约为13.1MJ，测量材料的热释放、点燃时间、氧消耗情况、CO和CO2产生量和燃烧气体的流量。锥形量热仪能真实的反映火灾现场汽车内饰材料的燃烧特征，可多指标综合评价内饰材料的燃烧行为。

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